Gedenktafeln in Berlin Detail

Die erste Anregung zu dieser Tafel – das Flugzeug, eine zweistrah­lige Yak-28 stürzte am 6.4.1966 gegen 15.35 Uhr in den Stößensee – stammte von dem Zehlendorfer Ehepaar Tybus, berich­tete das Span­dauer Volks­blatt am 28.1.1992: "Am südli­chen Ge­länder der Stö­ßen­see­brücke wird eine Gedenk­tafel ange­bracht. Sie soll an die beiden sowjetischen Luftwaf­fenpilo­ten erinnern, die 1966 ihr abstür­zen­des Flugzeug über be­wohntes Ge­biet hin­weg­steu­erten. Die Pilo­ten starben. Die In­itia­tive für die Ge­denkta­fel hatte ein Ehe­paar ergriffen. Dr. Ralf Schuster (SPD) regte nun im Ausschuß für Volks­bildung und Kunst [der BVV Span­dau] an, die Inschrift zwei­sprachig, deutsch und russisch, zu verfassen." Ein erster Text­vorschlag lautete (lt. Berliner Morgen­post v. 17.9.92 und Span­dauer Volksblatt v. 25.9.92):

Am 6. April 1966 stürz­ten die Sol­daten der So­wjet­union Hauptmann Boris Wla­dimiro­witsch Kapu­stin und Ober­leut­nant Juri Nikolajewitsch Ja­now mit ihrem Flug­zeug in den Stößen­see und verloren dabei ihr Le­ben. Durch ihren selbst­losen Ein­satz haben die Piloten eine mögliche Kata­strophe ver­mieden, indem sie ihr defektes Flugzeug von rei­nem Wohngebiet fernhiel­ten. Diese Tafel gilt dem Gedenken an das Op­fer der sowjetischen Soldaten als ein Zeichen der Menschlich­keit in Zeiten politi­schen Terrors.

Am 23.10.1992 schrieb das Span­dauer Volksblatt, nunmehr habe sich der BVV-Ausschuß für Schul­we­sen, Volksbildung und Kunst auf einen Text geeinigt. Abge­lehnt wur­de, den Text auch in rus­sisch zu schreiben. Die Enthüllung der Tafel erfolgte am Freitag, dem 23.4.1993, durch Bezirksbürgermei­ster Sigurd Hauff.

Anfang 2025 wurde die Gedenktafel auf Initiative von Friedemann Gillert ersetzt.
An der alten Gedenktafel waren drei Buchstaben abgewittert. Die hellgraue Verfärbung deutete auf ätzenden Möwenkot hin. Unabhängig davon war der Vatername von Boris Kapustin falsch geschrieben. Sein Vater hieß nicht Wladimir sondern Wladislaw. Weil der Name um einen Buchstaben länger war, konnte eine einfache kostensparende Reparatur nicht durchgeführt werden. Der Spendenaufruf ging im März 2024 in die Öffentlichkeit. Der Neuguß kostete fast 7000 €, die als Spenden von Bürgerinnen und Bürgern, sowie  Vereinen aus Berlin, dem Barnim, vor allem aber aus Eberswalde aufgebracht wurden. Die Bürgerstiftung Barnim-Uckermark übernahm die Spendensammlung, Manja Hellpap die Designentwicklung und die Gießerei Behr den Guss. Die Autobahn-GmbH des Bundes übernahm die Demontage und Montage an der Stößenseebrücke, sodass die Einweihung am 19. Februar 2025 vollzogen werden konnte.

Die alte Gedenktafel wurde aufgearbeitet und mit den fehlenden Buchstaben versehen. Sie steht jetzt im Schaudepot der Zitadelle Spandau. In Deutschland erinnern derzeit vier Orte an dieses Ereignis: Stößenseebrücke in Spandau, Zitadelle Spandau, Garnisonsfriedhof Eberswalde und das Luftfahrtmuseum Finowfurt.